Sähkö- ja hybridiautojen huolto Suomessa. Vertaa erikoistuneita huoltoliikkeitä.
Klikkaa merkkiä nähdäksesi yrityksen tiedot
Sähköautojen huolto eroaa polttomoottoriautojen huollosta. Sähköautohuoltoon erikoistunut liike tuntee korkeajännitejärjestelmät ja akkutekniikan turvallisesti.
Sähköautossa ei ole öljynvaihtoa tai pakoputkistoa, mutta jarruja, renkaita, jousitusta ja jäähdytysjärjestelmiä huolletaan kuten tavallisessa autossa. Lisäksi tarkistetaan korkeajännitejärjestelmä ja akun kunto.
Akku on sähköauton kallein osa. Sen kapasiteetti heikkenee hitaasti käytön myötä. Huollossa tarkistetaan akun terveys ja ohjelmistot, jotta auton toimintasäde ja suorituskyky pysyvät hyvinä.
Sähköauton korkeajännitejärjestelmä vaatii erikoistyökaluja ja -koulutusta. Siksi sähköauton korjaus kannattaa teettää liikkeessä, joka on erikoistunut sähköautoihin ja tuntee valmistajan ohjeet.
Latauksen toimivuus on osa sähköauton huoltoa. Liike tarkistaa latausportin, kaapelit ja ohjelmistot. Koti- ja julkisen latauksen käyttö vaikuttaa myös akun kestävyyteen.
Järjestys perustuu Suomi.Best-pisteisiin (0–100), jotka lasketaan asiakasarvioista, arvostelujen määrästä, palvelutarjonnasta, tietojen täydellisyydestä, varmentamisesta, hinnan läpinäkyvyydestä, verkkovarauksesta ja ajankohtaisuudesta. Maksetut listaukset eivät vaikuta pisteisiin.
Kyllä. Sähköautoa huolletaan harvemmin kuin polttomoottoriautoa, mutta jarrujen, renkaiden ja jäähdytyksen huolto on edelleen tarpeen. Huolto-ohjelma löytyy auton käyttöohjeesta.
Nykyaikaisen sähköauton akku kestää tyypillisesti 8–15 vuotta. Akun takuu on usein 8 vuotta tai 160 000 km, ja kapasiteetin heikkeneminen on yleensä hidasta.
Perushuollot, kuten renkaiden vaihto, onnistuvat useimmilla korjaamoilla. Korkeajännitejärjestelmän korjaukset vaativat erikoiskoulutuksen ja -työkalut, joten niissä kannattaa käyttää erikoistunutta liikettä.
Hybridiautossa on sekä polttomoottori että sähköjärjestelmä. Liike, joka tuntee molemmat tekniikat, pystyy huoltamaan auton kokonaisuudessaan turvallisesti.